全睿
姓名： 全睿 性 别: 男  院 系： 电气与电子工程学院
行政职务： 专业技术职称： 教授 导师类别： 博士、硕士生导师
从事专业1： 控制工程 从事专业2： 从事专业3：
最后学历： 博士研究生 最后学位： 博士 任硕导年月： 2015.7
任博导年月： 2021-11 是否院士： 否 是否国务院学科评议组成员： 否
毕业院校： 武汉理工大学 毕业专业： 080703 动力机械及工程 毕业时间： 2011-06-20
办公电话： 027-59750430 E-mail： quan_rui@126.com 是否停招： 否
◇ 学科信息：
招生学科导师类别是否招生招生年度
机械工程(车辆工程)博士生导师是2022
控制科学与工程(检测技术与自动化装置)学术型硕导是2022
控制科学与工程(控制理论与控制工程)学术型硕导是2022
◇ 本人从事的主要研究方向：
控制理论与控制工程/检测技术与自动化装置、能源动力/交通运输
◇ 个人简介：

全睿，男，工学博士，博士后，教授，湖北工业大学博士生导师/硕士生导师/“南湖学者”学术骨干，三峡大学外聘博士生导师，国家自然科学基金函评专家，科技部重点研发计划评审专家库专家，湖北省/广东省科技奖励评审专家，入选湖北省第二批“科技副总”和江苏省2021年“科技副总”，《EcoEnergy》青年编委。主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金青年基金、湖北省科技厅人才计划类项目、武汉市揭榜挂帅项目和武汉市洪山区产学研合作平台项目各1项；主持完成企业委托技术开发横向项目10余项。以第1作者/通讯作者发表SCI/EI收录论文40余篇（H因子14），以第1发明人授权发明专利22项，作为副主编参编“十三五”规划教材1部。以第1指导老师指导研究生：参加“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛获全国二等奖1项；参加中国研究生数学建模竞赛获全国二等奖1项/全国三等奖1项；参加中国研究生电子设计竞赛获华中赛区一等奖1项/二等奖4项/三等奖4项。主要从事温差发电、氢能与燃料电池、汽车电子与嵌入式、新能源汽车控制与故障诊断、人工智能等研究。
◇ ：在国内外核心期刊上发表学术论文情况
论文题目刊物名称刊物国家收录情况卷期排名
Performance interaction assessment of automobile exhaust thermoelectric generator and engine under different operating conditions Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 216 1
Effects of backpressure on the performance of internal combustion engine and automobile exhaust thermoelectric generator Journal of Energy Resources Technology 国外 EI SCI 144(9) 1
Fault diagnosis in a current sensor and its application to fault-tolerant control for an air supply subsystem of a 50kW-grade fuel cell engine RSC Advances 国外 EI SCI 10(9) 1
Parameter matching and optimization of an ISG mild hybrid powertrain based on an automobile exhaust thermoelectric generator Journal of Electronic Materials 国外 EI SCI 49(5) 1
Experimental study on a thermoelectric generator for industrial waste heat recovery based on a hexagonal heat exchanger Energies 国外 EI SCI 13(12) 1
Performance investigation of an exhaust thermoelectric generator for military SUV application Coatings 国外 SCI 8(1) 1
A hybrid maximum power point tracking method for automobile exhaust thermoelectric generator Journal of Electronic Materials 国外 EI SCI 46(5) 1
A multi-dimensional residual shrinking network combined with a long short-term memory network for state of charge estimation of Li-ion batteries Journal of Energy Storage 国外 EI SCI 57(1) 1
Compatibility optimization of a polyhedral-shape thermoelectric generator for automobile exhaust recovery considering backpressure effects Heliyon 国外 SCI 8(12) 1
Numerical investigation of a thermoelectric generator system with embedded sickle-shaped fins Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 236 1
Minimum hydrogen consumption-based energy management strategy for hybrid fuel cell unmanned aerial vehicles using direction prediction optimal foraging algorithm Fuel Cells 国外 EI SCI 23(2) 1
Numerical and experimental study on performance of a low-backpressure polyhedral thermoelectric generator for waste heat recovery Journal of Thermal Science 国内 EI SCI 32(1) 1
A hybrid CNN-BiLSTM-AT model optimized with enhanced whale optimization algorithm for remaining useful life forecasting of fuel cell AIP Advances 国外 SCI 14(2) 1
A real-time energy management strategy for fuel cell vehicle based on Pontryagin’s minimum principle iScience 国外 SCI 27(4) 1
Thermal performance simulation and numerical analysis of a fuel cell waste heat utilization system for automotive application Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 252 1
Dung beetle optimization algorithm-based hybrid deep learning model for ultra-short-term PV power prediction iScience 国外 SCI 27(11) 1
Improving the performance of a polygonal automobile exhaust thermoelectric generator with a crested porcupine optimizer Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 268 1
An enhanced fault diagnosis method for fuel cell system using a kernel extreme learning machine optimized with improved sparrow search algorithm International Journal of Hydrogen Energy 国外 EI SCI 50 1
Performance evaluation and energy management of an automobile exhaust thermoelectric generator for ISG mild HEV application Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 243 1
The potential role of automotive thermoelectric generator to improve the fuel economy of vehicle Energy Conversion and Management 国外 EI SCI 308 1
Dynamic performance of a polygonal thermoelectric generator using sickle-shaped fins for automotive application Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 255 1
A hybrid data-driven approach for SOH estimation of lithium-ion batteries based on health index extraction and QHDBO-BiTCN-BiGRU Journal of Energy Storage 国外 SCI 125 1
Performance optimization of a thermoelectric generator for automotive application using an improved whale optimization algorithm Sustainable Energy & Fuels 国外 SCI 7(23) 1
Structure optimization of a polygonal automobile exhaust thermoelectric generator considering in-vehicle compatibility Case Studies in Thermal Engineering 国外 EI SCI 66 1
Evaluation and optimization of fuel economy for an SUV installed with automobile exhaust thermoelectric generators Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 265 1
Transient model and performance evaluation of a polygonal automobile exhaust thermoelectric generator under different driving cycles Applied Thermal Engineering 国外 EI SCI 271 1
汽车尾气温差发电系统车载兼容性多目标优化研究 中国机械工程 国内 EI 33(16) 1
基于RSN-GRU融合网络的锂电池荷电状态估计 华中科技大学学报(自然科学版) 国内 EI 52(7) 1
◇ ：出版专著教材情况(注：在书名后注明教材或专著)
名称类别出版单位日期排名
自动化概论 教材 机械工业出版社 2021-02-06 2
◇ ： 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级完成日期证书号排名


◇ ：主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
基于汽车尾气温差发电的弱混合动力系统优化与能量控制研究 国家自然科学基金项目 结题 国家自然科学基金委 结题通过 1
华南地区燃料电池汽车商业化运行评价及政策法规运行体系研究 中央、国家各部门项目 结题 科技部 结题通过 1
基于车载兼容性优化的汽车尾气温差发电系统整车节能与减排功效研究 国家自然科学基金项目 结题 国家自然科学基金委 结题通过 1
氢燃料电池汽车远程故障预警及诊断系统开发 其他 结题 湖北省科技厅 结题通过 1

◇ ：目前承担的主要项目
项目名称及下达编号项目类别项目来源起讫时间科研经费(万元)本人承担任务